ဘာေၾကာင့္ ေလွကားထစ္ အေရအတြက္ကို မဂဏန္း ထားၾကတာလဲ

ဘာေၾကာင့္ ေလွကားထစ္ အေရအတြက္ကို မဂဏန္း ထားၾကတာလဲ
ဘာေၾကာင့္ ေလွကားထစ္ အေရအတြက္ကို မဂဏန္း ထားၾကတာလဲ

ဘာေၾကာင့္ ေလွကားထစ္ အေရအတြက္ကို မဂဏန္း ထားၾကတာလဲ

ေလွကားထစ္အေရအတြက္ စုံ မထားရလို႔ ၾကားဖူးၾကမွာပါ။ ေလွကားထစ္အေရအတြက စုံထားရင္ ခိုက္တတ္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္ ခိုက္လဲဆိုတာ က လူ႔သဘာဝေၾကာင့္ပါ။

လူဆိုတာ ကိုယ္စလွမ္းတဲ့ ေျခနဲ႔ ေျခလွမ္း ျပန္‌ဆုံးတတ္ပါတယ္။ ဥပမာ ညာေျခနဲ႔ စလွမ္းရင္ ညာေျခဆီ ဘယ္ေျခလာၿပီး အဆုံးသတ္ပါတယ္။

ညာနဲ႔ စရင္ ညာနဲ႔ ဆုံးပါတယ္။ အဲဒီလိုပဲ ဘယ္နဲ႔ စရင္ ဘယ္နဲ႔ ဆုံးပါတယ္။ မယုံရင္ ကိုယ့္ဘာသာ တမင္သက္သက္ လုပ္မယူပဲ လွမ္းၾကည့္ပါ။

ညာနဲ႔ စ ညာနဲ႔ ဆုံးလို႔ ေျခလွမ္းေရ အေရအတြက္က မ ျဖစ္ပါတယ္။ ဘယ္နဲ႔ စလဲ အတူတူပါပဲ။ အဲဒါေၾကာင့္ ေလွကားထစ္ေတြ မ သာ ထားတာပါ။ စုံထားရင္ တစ္လွမ္းလိုေနလို႔ အေပၚတက္တဲ့ခါ

ေျခေထာက္က အလိုအေလွ်ာက္ လွမ္းမိၿပီး ဟန္ခ်က္ ပ်က္ၿပီး ေခ်ာ္က်ႏိုင္ပါတယ္။ ေအာက္ဆင္းတဲ့အခါ ၾကမ္းျပင္ေပၚ ေရာက္ေနတာကို ေနာက္ထပ္ လွမ္းမိလို႔ ဟန္ခ်က္ပ်က္ၿပီး ေမွာက္လဲတတ္ပါတယ္။

အဲလိုလဲရင္ ထိခိုက္ဒဏ္ရာ ရပါတယ္။ အဲဒါ ခိုက္တာပါပဲ။ အဲဒါေၾကာင့္ ေလွကား စုံထားရင္ ခိုက္ပါတယ္။
Credit – မူရင္းေရးသားသူ

Unicode

ဘာကြောင့် လှေကားထစ် အရေအတွက်ကို မဂဏန်း ထားကြတာလဲ

လှေကားထစ်အရေအတွက် စုံ မထားရလို့ ကြားဖူးကြမှာပါ။ လှေကားထစ်အရေအတွက စုံထားရင် ခိုက်တတ်ပါတယ်။ ဘာကြောင့် ခိုက်လဲဆိုတာ က လူ့သဘာဝကြောင့်ပါ။

လူဆိုတာ ကိုယ်စလှမ်းတဲ့ ခြေနဲ့ ခြေလှမ်း ပြန်‌ဆုံးတတ်ပါတယ်။ ဥပမာ ညာခြေနဲ့ စလှမ်းရင် ညာခြေဆီ ဘယ်ခြေလာပြီး အဆုံးသတ်ပါတယ်။

ညာနဲ့ စရင် ညာနဲ့ ဆုံးပါတယ်။ အဲဒီလိုပဲ ဘယ်နဲ့ စရင် ဘယ်နဲ့ ဆုံးပါတယ်။ မယုံရင် ကိုယ့်ဘာသာ တမင်သက်သက် လုပ်မယူပဲ လှမ်းကြည့်ပါ။

ညာနဲ့ စ ညာနဲ့ ဆုံးလို့ ခြေလှမ်းရေ အရေအတွက်က မ ဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်နဲ့ စလဲ အတူတူပါပဲ။ အဲဒါကြောင့် လှေကားထစ်တွေ မ သာ ထားတာပါ။ စုံထားရင် တစ်လှမ်းလိုနေလို့ အပေါ်တက်တဲ့ခါ

ခြေထောက်က အလိုအလျှောက် လှမ်းမိပြီး ဟန်ချက် ပျက်ပြီး ချော်ကျနိုင်ပါတယ်။ အောက်ဆင်းတဲ့အခါ ကြမ်းပြင်ပေါ် ရောက်နေတာကို နောက်ထပ် လှမ်းမိလို့ ဟန်ချက်ပျက်ပြီး မှောက်လဲတတ်ပါတယ်။

အဲလိုလဲရင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာ ရပါတယ်။ အဲဒါ ခိုက်တာပါပဲ။ အဲဒါကြောင့် လှေကား စုံထားရင် ခိုက်ပါတယ်။
Credit – မူရင်းရေးသားသူ

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*